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TNGA和电子产品相继登陆,丰田准备加速中国市场

返回来源:未知 发布日期:2019-04-23 15:54 浏览:
     随着2019年重型新产品的不断分解,很明显,TNGA和电子产品的信号已经发布。
    
     2019年,中国联合和一呼吸带来了五款新车,包括世界上第一款量产的纯C-HR/Izoa EV车型,以及最早出现在中国的新型RAV4荣芳、阿尔法(Alphard)和维尔菲尔(Vellfire)双引擎。
    
     正是因为这五辆车的到来,整个展台也展现了TNGA和电子的强大生命力,有潜力被看到。
    
     在过去的一年里,毫无疑问,它可以被视为产品年。随着TNGA第一代C-HR和Izoa的推出,阿瓦隆、卡罗拉和莱文相继进入中国市场。TNGA产品具有重力设计低、功率组合新、外观时尚等优点,能更好地满足新时代年轻消费者的需求。它在市场上取得了成功。
    
     在这种情况下,全新的RAV4也实现了TNGA,不可否认,作为TNGA家族的最新成员,RAV4可以看作是另一款重型车。它是一个先锋。自1994年成立以来,RAV4凭借其全面的产品性能赢得了全球消费者的广泛认可。到今年2月底,RAV4全球销量已超过900万辆,成为全球另一款爆炸性汽车。
    
     在中国市场,10年前通过引进国内产品,仅在2018年才收获了14万消费者对中国市场的青睐,通过将TNGA系统与新的四驱动系统相结合,在同一水平上取得了优异的加速性能。
    
     众所周知,2019年被称为中国战略实现之年。为了实现160万台的销售目标,这是很难挑战的,很明显我们也在寻找适应中国市场的态度变化。在中国市场四个现代化的新趋势中,电子化无疑成为了一个新的增长引擎。
    
     在这个场合,在电气化的支持下,我们也做出了巨大的努力来生产纯C-HR/Izoaev,这是首次向全球市场公开。正如该模型被称为双引擎,引入的C-HR EV和Izoaev被称为E引擎。
    
     经过多年的电气化技术积累和TNGA架构的创新,纯电动版C-HR将实现环境性能与驾驶乐趣的高度融合,据了解,这两款电动汽车将于2020年正式推出,使消费者能够领略到技术。
    
     同时,Alphard和Vellfire车型也是引人注目的重型车。Alphard已经从3.5升改为2.5升,可以显著降低油耗和二氧化碳排放。阿尔法德,连同所谓的维尔菲尔双引擎,将为消费者提供豪华的选择。
    
     事实上,我们从未停止探索和尝试电子化。从2005到2015,引进双引擎国产化,再到今天的双引擎、双引擎和新推出的荣芳双引擎车型,各种新能源汽车奠定了品牌实施的坚实基础,推动了电子化的战略。 上一篇:Oppo在2018年全球专利申请排名中位列第17位 下一篇:《知识产权分析与评价服务标准》发布汇聚网,